شرکت‌های هواپیمایی و سازندگان هواپیما چه چیزهایی را بایستی در رابطه با راحتی داخل هواپیما در نظر بگیرند؟ ما چه چیزهایی را می‌توانیم از آموزش‌ها و مطالعات علمی هواپیمایی بیاموزیم؟ مسافران چه چیزهایی در رابطه با راحتی داخل هواپیما می‌خواهند و چگونه ‌می‌توانیم این خواسته‌ها را در طراحی داخلی به‌کار گیریم؟ چگونه می‌توانیم به آخرین دانش و پژوهش‌های مرتبط با طراحی صندلی‌های هواپیما دست یابیم؟
اگر به دنبال یافتن پاسخ سوالات بالا می‌باشید حتما تابه‌حال دریافته‌اید که یافتن آنها کار دشواریست. به‌هرحال این منبع جامع تمامی آنچه را که شما نیاز دارید بدانید از آخرین یافته‌ها و تحقیقات موجود در رابطه با طراحی داخلی هواپیما را پوشش داده است. این کتاب به ارائه نتایج حاصل از پژوهش‌های حاضر و توسعه صنعت هوایی پرداخته و بینش لازم را برای بهبود امکانات راحتی داخل هواپیما و شناسایی فرصت‌های جدید با توجه به نظرات و خواسته‌های مسافران، فراهم آورده است.

در ژانویه سال 2004 جورج دبلیو بوش، رئیس جمهور آمریکا، دیدگاه اکتشاف فضایی (VSE) را به‌طور رسمی اعلام نمود که ناسا را ملزم به گسترش حضور بشر در سراسر منظومه شمسی می‌نمود.
این کار با پدیده بازگشت انسان به ماه تا سال 2020 آغاز شده و به‌منظور آماده‌سازی اکتشاف انسان از مریخ و سایر سیارات به‌عنوان اهداف دیگر این برنامه، صورت می‌گرفت.
همانگونه که در VSE اعلام شده بود، توسعه قابل توجهی در تکنولوژی به‌منظور نیل به اهداف مورد نظر، ضرورت داشت. برنامه توسعه تکنولوژی اکتشاف ناسا به منظور پشتیبانی، توسعه و درنهایت ارائه فن‌آوری‌های لازم برای رسیدن به اهداف VSE، طراحی شده است.
این کتاب مروری بر برنامه توسعه تکنولوژی اکتشاف ناسا دارد که به‌طور گستره حامی مقاصد و اهداف VSE می‌باشد. بااین‌حال، این برنامه با موانع چشمگیری در عمل روبروست که توانایی آن را برای دستیابی به موفقیت محدود نموده‌اند.

طبق نظر نویسنده و صاحب‌نظران، بیش از ۵۰٪ از مواد تدریس شده در دوره‌هایی مانند دینامیک پیشرفته، دینامیک Mutibod، و مهندسی هوافضا با یکدیگر مشترکند.
گرچه دانشجویان فارغ‌التحصیل در مهندسی مکانیک و مهندسی هوافضا می‌توانند پتانسیل کار بر روی پروژه‌هایی که به هر یک از رشته‌های مهندسی مربوط است را داشته باشند، ولی آنها در هر دو زمینه، به اندازه‌ی کافی در معرض کاربرد این اطلاعات در دنیای واقعی قرار نگرفته‌اند.
این کتاب فاصله‌ی بین دانشجویان فارغ‌التحصیل و متخصصان رشته‌های مهندسی مکانیک و هوافضا را پر می‌کند. مهندسان و دانشجویان فارغ‌التحصیلی که این کتاب را بخوانند قادر خواهند بود تا دانش خود را در یک طیف وسیعی از کاربردهای رشته‌های مهندسی مختلف بکار برند.

این کتاب برای خوانندگانی که در سطوح 6 به بالا می‌باشند مناسب است.
این مجموعه مصور بوده و پوشش جامعی بر تاریخ هوانوردی، شامل سفر به فضا و همچنین علم و تکنولوژی مرتبط با آن را ارائه می‌دهد.
توضیحات مفصلی که با ترتیب الفبایی A-Z ذکر شده‌اند تاریخ توسعه پدپده پرواز را توسط انسان، از اسطوره‌ها و افسانه‌های باستانی تا اکتشافات امروزی فضا، با تاکید و تمرکز روی نوآوری‌های علمی و اختراعاتی که حمل‌ونقل فضایی را امکان‌پذیر ساخته‌اند، دنبال می‌نمایند. کتاب “پرواز و حرکت” دستاوردهای پیشگامان پرواز در آسمان و پرواز در فضا و نوآوری‌های مخترعین، خلبانان و فضانوردان را نیز ذکر و بررسی می‌نماید.
نمودارهای مصوری که دارای جزئیات متفاوت می‌باشند به خوانندگان کتاب درک عمیقی از مکانیک پرواز و فیزیک و تکنولوژی مرتبط با آن را می‌دهند.

ششمین سمپوزیوم آکادمی بین‌المللی فضانوردی (IAA) در رابطه با ماهواره‌های کوچک، مجددا به میزبانی DLR، مرکز آلمانی هوافضا، انجام شد. مشارکت دانشمندان، مهندسان، و مدیرانی که از بیست و چهار کشور مختلف گردهم‌آمده بودند، انعکاس‌دهنده علاقه‌مندی بسیار در استفاده از ماهواره‌های کوچک به‌منظور انجام ماموریت‌های اختصاصی در مشاهده زمین است.
همانطور که در سمپوزیم قبلی روشن شد، ماموریت‌های اختصاصی مشاهده زمین شامل گستره وسیعی از وظایف بسیار متفاوت می‌باشند. این ماموریت‌ها فرصت‌های جدیدی به‌منظور دسترسی به فضا ایجاد نموده و می‌توانند به‌صورت نسبتا سریع و ارزان انجام شوند. تکنولوژی‌های جدید می‌توانند بر مبنای ابزارهای موجود و سیستم‌های زمینی و با بهینه‌سازی این سیستم‌ها، بدون نیاز به الزامات خاصی، به تولید انبوه برسند. بنابراین کلاس پیشرفته‌ای از ماهواره‌های کوچک، ازجمله ماهواره‌های هوشمند خودکار می‌توانند ساخته شوند و برای ایجاد زمینه‌های جدید علمی به‌کار روند.
این کتاب شامل مقالات انتخابی و مباحث اساسی سمپوزیوم ذکر شده می‌باشد.

پرواز پدیده‌ای است که به‌‌طور گسترده مورد مطالعه قرار گرفته است. اگر بخواهیم بگوییم که این پدیده نسبتا ساده‌ای است به مورد تعجب‌برانگیزی اشاره کرده‌ایم که ناشی از درک اشتباه می‌باشد.
برای مثال بیشتر توصیفاتی که در فیزیک در رابطه با اوج گرفتن گفته می‌شوند، روی شکل بال‌ها به عنوان یک عامل کلیدی تمرکز می‌کنند. در این توصیفات بال‌ها را اینگونه در نظر می‌گیرند که دارای برآمدگی در بالا باشند و هوا بتواند در زیر آنها و بالای آنها جریان پیدا کند.
با این‌حال همه می‌دانیم که بال‌ها به‌صورت بالا به پایین حرکت کرده و شکل آنها برعکس خواهد بود!. این موضوع را در تصویری از مرغ طوفان با بالهایی که هیچ ضخامتی ندارند نشان داده‌ایم.
برای پوشش دادن این پارادوکس، گاهی اوقات شرح‌ها و توصیفاتی را خواهیم دید که وارونه بوده و با پرواز نرمان تفاوت دارند. درواقع شکل بال رابطه اندکی با میزان اوج گرفتن دارد و هر توضیحی که راجع به شکل بال گفته شود، گمراه‌کننده است.
این ادعاها به علاوه موارد بسیار دیگری از تناقضات و اشتباهات رایج در این کتاب مورد بررسی قرار گرفته‌اند.

طراحی یک ماموریت برای پرواز به ماه، نیاز به تنظیم و هماهنگ‌سازی طیف وسیعی از سیستم‌های فضاپیما دارد و به‌صورت دقیق‌تر بایستی به نیازهای پیچیده و اغلب متناقض اجزای آن رسیدگی شود.
بیش از هر سیستم دیگری در فضاپیمای آپولو، کامپیوتر راهنمای آن امکانات مورد نیاز برای سفرهای قمری را فراهم می‌سازد. در سال 1960 بیشتر کامپیوترها فضایی به اندازه یک اتاق را پر می‌کردند و از آنجایی که کامپیوتر آپولو بایستی فشرده و کوچکتر می‌بود، قدرت کمی را نیز ارائه می‌داد.
وقتی با سیستم‌های مدرن مقایسه می‌کنیم، چالش‌هایی همانند محدودیت‌های طراحی. وقتی با سیستم‌های مدرن مقایسه می‌کنیم، چالش‌هایی همانند محدودیت‌های طراحی کامپیوتر راهنمای آپولو و عدم سرعت نمایان می‌شوند. اما امروزه مهندسین نرم‌افزار و سخت‌افزار بر این مشکلات غلبه کرده و دستاوردهای آنان قادر به راهنمایی فضاپیماهای جدید و پیچیده بوده و امنیت محموله انسان به دور از زمین و در سفر به ماه تضمین خواهد شد.
این کتاب اولین تشریح و بررسی جامع کامپیوتر راهنمای آپولو بوده و با شروع از سازماندهی‌های داخلی تا رابط کاربر و نرم‌افزار پرواز پیش می‌رود. تاکید این کتاب بر مجموعه دستورالعمل‌ها، قابلیت اجرایی، و روش‌های دقیق ماموریت در مراحل پرتاب، فرود روی ماه و بازگشت به زمین است.

مزیت کلیدی مطالعه این کتاب رسیدن به پروازی با سرعت مافوق صوت از این سرعت‌های کم فعلی است. این کتاب حاوی مطالبی همچون اساس مکانیک سیالات، روش‌های تجربی و تکنیک‌های محاسباتی دینامیک سیالات به‌منظور ایجاد یک پایه محکم در برنامه‌های کاربردی مربوط به حرکت در هوا است.
منابع زیادی اخیرا توسط بهترین مهندسین آیرودینامیک جهان با تخصص در آیرودینامیک مادون صوت و مافوق صوت منتشر شده‌اند؛ که یکی از بهترین آنها کتاب “آیرودینامیک برای مهندسین” است که به علت استقبال گسترده اکنون به چاپ پنجم خود رسیده است. موضوعات کلیدی که در این کتاب به بحث و بررسی گذاشته شده‌اند به ترتیب زیر می‌باشند.
در ابتدای این نسخه جدید با لحنی جالب، خواندنی و محرک مطالبی در رابطه با عملکرد هواپیماها با استفاده از مواد خاص با ایجاد حداکثر قدرت ارائه شده است. این بخش به تمامی دانشجویان دانشکده‌های افسری در آکادمی نیروی هوایی ایالات متحده آموزش داده می‌شود.
بخش جدیدی به کتاب افزوده شده که در آن به ارائه برنامه‌های واقعی و جدید در دنیای واقعی می‌پردازد. این کتاب به گونه‌ای ساده و قابل فهم مطالب را به‌صورت آموزشی بیان نموده و مرجعی مفید برای تمامی افراد در رشته‌های هوافضا و صنعت هوانوردی است.