نظریه ترکیبات فیبر قابل تطبیق

قیمت 12,000 تومان

خرید محصول توسط کلیه کارت های شتاب امکان پذیر است و بلافاصله پس از خرید، لینک دانلود محصول در اختیار شما قرار خواهد گرفت.
سیستم‌های ساختاری قابل تطبیق همراه با مواد چندمنظوره، راه‌حل‌های فنی را با طیف گسترده‌ای از برنامه‌های کاربردی و درجه بالایی از یکپارچگی، تسهیل می‌نمایند.
به موجب ترکیب قابلیت‌های بکارگیری و سنجش مواد پیزوالکتریک با استفاده از ترکیب فیبرها، خواص ناهمسانگرد تشکیل‌دهنده آنها ممکن است با توجه به شرایط و رفتار شکست، بهبود بیابند.
این ترکیب‌های فیبر قابل تطبیق برای کاهش سروصدا و ارتعاشات بسیار مناسب می‌باشند. در این رابطه سیستم روتور هلیکوپتر نشان‌دهنده یک حوزه بسیار جالب و گسترده از برنامه‌های کاربردی می‌باشد. نوسانات رخ داده می‌توانند با کمک کوپلینگ‌های آیرودینامیکی از طریق دستکاری سریع زاویه برخورد کاهش یابند که توسط پیچ تحریک از تیغه روتور القا شده است.
از طرفی خواص سنجش ممکن است برای تعیین وضعیت فعلی تغییر شکل مورد استفاده قرار بگیرند درحالی‌که از طرف دیگر خواص تحریک به‌منظور رسیدن به تغییر شکل مورد نیاز استفاده می‌شوند.
سال انتشار: 2009  |  تعداد صفحات: 230  |  حجم فایل: 6.28 مگابایت  |  زبان: انگلیسی
Theory of Adaptive Fiber Composites: From Piezoelectric Material Behavior to Dynamics of Rotating Structures
نویسنده:
Tobias. H. Brockmann
ناشر:
Springer
ISBN10:
9048124344
ISBN13:
9789048124350

 

عناوین مرتبط:


Adaptive structural systems in conjunction with multifunctional materials facilitate technical solutions with a wide spectrum of applications and a high degree of integration. By virtue of combining the actuation and sensing capabilities of piezoelectric materials with the advantages of fiber composites, the anisotropic constitutive properties may be tailored according to requirements and the failure behavior can be improved. Such adaptive fiber composites are very well-suited for the task of noise and vibration reduction. In this respect the helicopter rotor system represents a very interesting and widely perceptible field of application. The occurring oscillations can be reduced with aid of aerodynamic couplings via fast manipulation of the angle of attack, being induced by twist actuation of the rotor blade. On the one hand the sensing properties may be used to determine the current state of deformation, while on the other hand the actuation properties may be used to attain the required state of deformation. The implementation of such concepts requires comprehensive knowledge of the theoretical context, which shall be illuminated in the work at hand from the examination of the material behavior to the simulation of the rotating structure.