دینامیک پرواز پیشرفته با هدف ادغام موضوعات مربوط به عملکرد هواپیما، تریم و پایداری/کنترل با روشی یکپارچه می‌باشد. دینامیک پرواز پیشرفته سه دیدگاه کلیدی و منحصربه‌فرد را به‌صورت برجسته نشان می‌دهد.
در ابتدا، مدل‌سازی آیرودینامیکی موجود در کتاب اخیر، درباره دینامیک پرواز مقدماتی، که تصحیح و تجدید نظر شده است را دنبال می‌کند. در مرحله دوم، تئوری دوشاخگی و استمرار مورد استفاده قرار می‌گیرد، به‌ویژه روش تحلیل دوشاخگی گسترده (EBA) که توسط نویسندگان، برای ترکیب مسائل مربوط به عملکرد هواپیما، تریم و ثبات و کنترل پرواز نسبت به مجموعه‌ای هماهنگ طراحی شده است. در مرجله سوم، به جای انتخاب ابزار طراحی کنترل یا موارد دیگر، روش تعمیم‌یافته وارونگی پویای خطی (NDI) برای نشان‌دادن اصول اساسی کنترل پرواز مورد استفاده قرار می‌گیرد. این کتاب تمام مانورهای استاندارد هواپیما، انواع مختلف ناپایداری که معمولا در دینامیک پرواز رخ می‌دهد را تحت پوشش قرار می‌دهد و آن‌ها را با داده‌های هواپیمای واقعی توضیح می‌دهد، بنابراین پلی بین تعلیم تئوری کنترل/دینامیک پرواز در دانشگاه و عمل در دفاتر طراحی هواپیما ایجاد می‌کند.

این کتاب به پیچیدگی‌های مربوط به مدل‌سازی پویا، شبیه‌سازی و کنترل هواپیما می‌پردازد، پویایی متداول هواپیمای صلب را پوشش می‌دهد، مفاهیم کلیدی مرتبط با کنترل پیکربندی هواپیمای الاستیک را مورد بررسی قرار می‌دهد و استفاده از تکنیک‌های مبتنی بر مدل خطی و غیرخطی و کاربردهای آن‌ها را جهت کنترل پرواز شرح می‌دهد. علاوه‌براین، این متن نحوه به‌کارگیری اصول مدل‌سازی و کنترل برای هواپیماهای انعطاف‌پذیر صلب و مدرن متداول را نشان می‌دهد. “شبیه‌سازی، کنترل و دینامیک پرواز” به‌عنوان یک منبع سودمند برای اکتشاف و مطالعه شبیه‌سازی دینامیک پرواز محسوب می‌شود.

“اصول دینامیک هلیکوپتر” درک اساسی و مروری کامل از دینامیک هلیکوپتر و آیرودینامیک فراهم می‌کند. این متن در سطح پایه نوشته شده و از اصول اولیه و ساده شروع می‌شود و به سمت سیستم‌های پیچیده پیش می‌رود.
این کتاب دارای 11 فصل است که تکامل تاریخی، پرواز عمودی و معلق، مدل ساده‌شده تیغه چرخان در حالت بال زدن و پرواز رو به جلو را پوشش می‌دهد. دو فصل به تحلیل پایداری و واکنش هواکشسانی تیغه چرخان جدا شده در حالت‌های به‌هم پیوسته و ناپیوسته اختصاص داده شده است. سه فصل هم به مدل‌سازی دینامیک روتور بدنه و ثبات پرواز و ارائه تجزیه‌وتحلیل ساده‌ای از رزونانس زمینی هلیکوپتر می‌پردازد. این کتاب برای هر دانش‌پژوهی که می‌خواهد پیچیدگی‌های دینامیک در یک وسیله نقلیه در حال پرواز را یاد بگیرد مناسب است و یک منبع ایده‌آل برای هوافضا و حمل‌ونقل هوایی، هلیکوپتر، مهندسان کنترل مکانیکی و همچنین مدارس نیروی هوایی و هلیکوپتر و تولیدکنندگان روتور کرافت می‌باشد.

دینامیک هواپیمای Napolitano برای کمک به خوانندگان در جهت استنباط از فرمول‌های سطح پایین، معادلات و جزئیات تا دیدگاه‌های جامع سطح بالای مفاهیم اصلی، طراحی شده است. این کتاب همچنین با مهارت‌های اساسی یادگیری “مدل‌سازی پایه” آیرودینامیک و دینامیک هواپیما، به خوانندگان کمک می‌کند.
هدف اصلی کتاب این است که مباحث “بلوک‌های مدولار” هریک از آنها که منجر به درک مکانیسم‌های داخلی آیرودینامیک و دینامیک هواپیما و درنهایت منجر به توسعه طرح‌های شبیه‌سازی پرواز ساده می‌شوند را سازماندهی کند.

کتاب “دینامیک پرواز جوی” یک روش جامع از این موضوع در راستای پیشرفت دانشجویان کارشناسی سطح بالا، دانشجویان فارغ‌التحصیل و مهندسان شاغل است که به‌ویژه بر ثبات و کنترل هواپیما‌ها تمرکز می‌کند.
این کتاب یک مجموعه گسترده از نمونه های عددی است که هواپیماهای STOL، حمل‌ونقل‌های جت مافوق صوت، پرواز مافوق صوت، تقویت ثبات و گرادیان‌های چگالی و باد را پوشش می‌دهند.
معادلات حرکت کتاب، یک طرز عمل بسیار کامل، شامل اثرات انحنا و چرخش زمین و حرکت Distortional را دریافت می‌کنند، فصل‌های کاملی نیز در زمینه خلبان‌های انسانی و کنترل کیفیت و پرواز در تلاطم، با نمونه‌های عددی برای حمل‌ونقل جت، ارائه شده‌اند.

کتاب “دینامیک پرواز فضایی” ارائه واحدی فراهم می‌کند که میان پرواز جوی و پرواز فضایی تبعیض قائل نمی‌شود.
این کتاب شرح می‌دهد که دو رشته، از مجموعه یکسان اصول فیزیکی تکامل یافته است و طیف وسیعی از مفاهیم حیاتی را در یک ارائه دقیق قابل دسترس و در عین حال به سبک ریاضی معرفی می‌کند.
این کتاب، نمونه‌های عددی مبتنی بر MATLAB و Simulink و شبیه‌‌سازی‌های دنیای واقعی بسیاری را ارائه می‌دهد.
کتاب “دینامیک پرواز فضایی” مملو از تصاویر، تمرینات آخر فصل و راه حل‌های منتخب می‌باشد. و در درجه اول به‌عنوان یک کتاب درسی برای دانشجویان مقطع کارشناسی پیشرفته و دانشجویان مبتدی سطح کارشناسی ارشد، مفید می‌باشد.

کتاب “مبانی آیرودینامیک هلیکوپتر” بخاطر دسترسی آسان و معرفی شفاف اصول اولیه آیرودینامیک پرواز هلیکوپتر، به‌طور گسترده‌ای مورد توجه قرار گرفته است. Simon Newman ملاحظات منحصر‌به‌فرد قابل‌اجرا بر روی روتور پهبادها و MAVها را بررسی می‌کند. در این ویرایش، مبحث blade Dynamics گسترش یافته است تا هم flapping و هم lagging و رنسانس زمین را پوشش دهد. این کتاب برای مهندسان طراحی هواپیما و دانشجویان کارشناسی و کارشناسی ارشد در رشته طراحی هواپیما، همچنین مهندسان شاغلی که به‌دنبال یک معرفی یا دوره آموزشی جدید برای به‌روز کردن اطلاعات خود در این زمینه هستند، مناسب می‌باشد.

طبق نظر نویسنده و صاحب‌نظران، بیش از ۵۰٪ از مواد تدریس شده در دوره‌هایی مانند دینامیک پیشرفته، دینامیک Mutibod، و مهندسی هوافضا با یکدیگر مشترکند.
گرچه دانشجویان فارغ‌التحصیل در مهندسی مکانیک و مهندسی هوافضا می‌توانند پتانسیل کار بر روی پروژه‌هایی که به هر یک از رشته‌های مهندسی مربوط است را داشته باشند، ولی آنها در هر دو زمینه، به اندازه‌ی کافی در معرض کاربرد این اطلاعات در دنیای واقعی قرار نگرفته‌اند.
این کتاب فاصله‌ی بین دانشجویان فارغ‌التحصیل و متخصصان رشته‌های مهندسی مکانیک و هوافضا را پر می‌کند. مهندسان و دانشجویان فارغ‌التحصیلی که این کتاب را بخوانند قادر خواهند بود تا دانش خود را در یک طیف وسیعی از کاربردهای رشته‌های مهندسی مختلف بکار برند.