هدف اصلی این کتاب این است که شکاف موجود در مبحث سازه‌های کامپوزیت را با ارائه مفاهیم در مورد کامپوزیت‌ها، با شیوه‌های یکپارچه و متعادل پر کند و خواننده را به گستره وسیعی از فعالیت‌های مربوط به توسعه محصول کامپوزیتی برساند. این کتاب شامل دانش کاملی برای توسعه محصول کامپوزیتی ازجمله طراحی، تحلیل، ساخت و آزمایش آن می‌باشد.
این مجموعه دارای 14 فصل است که به دو بخش تقسیم می‌شود، بخش اول مکانیک، روش‌های تحلیل در کامپوزیت و روش‌های اساسی محدود را توصیف می‌کند و بخش دوم مواد، روش‌های تولید، طراحی و آزمایش‌های مخرب و غیرمخرب را نشان می‌دهد.

دینامیک به عنوان یکی از مهارت‌های کلیدی مهندسان عمران شناخته شده است که باید در برنامه تحصیلی آن‌ها آموزش داده شود.
مارتین ویلیامز این معرفی کوتاه و در دسترس را در زمینه دینامیک سازه ارائه می‌دهد. او این کتاب را با توصیف سیستم‌های پویا و ارائه آن‌ها برای اهداف تحلیلی آغاز می‌کند. دو فصل اصلی، تحلیل خطی سیستم‌های یک درجه آزادی (SDOF) و چند درجه آزادی (MDOF)، تحت ارتعاش آزاد را مورد بررسی قرار می‌دهند.
تجزیه و تحلیل دستی سیستم‌های پیوسته جهت نشان دادن اصول کلیدی به طور خلاصه پوشش داده شده‌اند. روش‌های محاسبه واکنش‌های دینامیکی غیرخطی نیز مورد بحث قرار گرفته است. درنهایت، اصول کلیدی تحلیل ارتعاش تصادفی ارائه می‌شود.

این کتاب یک راهنمای گسترده و کاربردی برای تحلیل و طراحی سازه‌های دریایی می‌باشد و کاربردهای اصول مهندسی سازه‌های دریایی مدرن و سازه‌های دور از ساحل را شرح می‌دهد.
این کتاب در پنج بخش سازمان‌دهی شده است، اصول اولیه طراحی سازه، استحکام، شکستگی و فرسودگی، قابلیت اعتماد و ارزیابی ریسک را تحت پوشش قرار می‌دهد و تمام دانش‌های لازم برای طراحی حالت حدی و ارزیابی مجدد سازه‌های موجود را فراهم می‌کند. به‌روزرسانی‌ها در این ویرایش شامل فصل‌های جدید در مورد نظارت بر سلامت سازه و تصمیم‌گیری مبتنی بر ریسک، توسعه سازه‌ها در دریاهای دارای صخره‌های یخی و اضافه‌شدن موضوعات جدیدی در رابطه با کشتی LNG، ازجمله سازه‌ها و مواد کامپوزیت و تحلیل عدم قطعیت می‌باشد.

اولین نسخه این کتاب بیش از سه دهه قبل پدید آمد. این کتاب نسخه سوم آن است که اصلاح شده و گسترش یافته است.
ایده اصلی این کتاب بر پایه سه موضوع قرار گرفته است، مقاومت احتمالی مواد، ارتعاشات تصادفی و انحنای تصادفی که در یک مجموعه واحد ارائه می‌شوند. در واقع، در کتاب‌های تخصصی مختلف، این سه مضمون به صورت جداگانه بیان می‌شوند.
در اینجا، خواننده پیوستگی واقعی را بین موضوعات احساس می‌کند که در نهایت هر آنچه که در ارتباط با شرایط عملیاتی سازه مورد نیاز است را درک خواهد کرد.

کتاب اصول طراحی کشتی و سازه‌های دریایی، یک مرجع قطعی برای طراحان و دانشجویان طراحی می‌باشد.
درک قوی از اصول مواد، به همراه درک جامعی از تکنیک‌های بارگذاری و طراحی، عناصر مورد نیاز جهت تکمیل یک طراحی پلتفرم دریایی را منجر می‌شود. این کتاب،‌ تمام جنبه‌های طراحی کشتی و یکپارچگی طراحی را تشریح می‌کند، همچنین جنبه‌های طراحی که باید برای خلق یک محصول کامل یکپارچه، در کنار یکدیگر قرار گیرند را مورد توجه قرار می‌دهد. کتاب حاضر، درباره معماری دریایی و کاربردهای مهندسی دریایی و اصول مرتبط به طراحی سیستم‌های مختلف به بحث می‌پردازد، تکنیک‌های عددی پیشرفته را که می‌‌توانند قابل اجرا بر روی روند طراحی دریایی در مرحله طراحی مفهومی باشند را بررسی می‌کند و یک رویکرد جامع از موضوع طراحی کشتی ارائه می‌دهد.

تا حدودی به دلیل رشد تقاضا برای نفت و گاز دریایی، توسعه سازه‌های دریایی که در ابتدا در خشکی آغاز شده، اکنون به سمت مناطق عمیق‌تر و دور از ساحل در حال حرکت است. طراحان در حال کشف نیازی برای دوباره سر زدن به مفاهیم اساسی همچنان که آنها انتظار دارند جوابگوی وضعیت سازه‌های دریایی در آب‌های عمیق باشد؛ هستند.
“سازه‌های پیشرفته دریایی” با ارائه روشی ساده، اصول و مفاهیم پیشرفته معماری دریایی که انواع مختلفی از سکوهای دریایی را معرفی می‌کند؛ توضیح می‌دهد و مراحل مختلف تجزیه و تحلیل و طراحی سازه‌های دریایی را شرح می‌دهد.

این کتاب درسی، نظریه بنیادین مکانیک سازه و مدل‌سازی و تحلیل اسکلت و سازه‌های خرپایی را پوشش داده است.
این کتاب درباره مدل‌سازی و تحلیل خرپاها و اسکلت‌ها با استفاده از یک ماتریس سیستماتیک فرمول‌بندی‌شده روش جابحایی با زبان و تاثیر‌پذیری از روش المان محدود، بحث کرده است. ماتریس‌های عنصر، از راه حل‌های تحلیلی تا معادلات دیفرانسیل برقرار می‌باشند.

این کتاب بر اساس آخرین نسخه از طراحی قوانین برای ساختمان‌ها و پل‌ها (GB50010-2010, JTG D62-2004)، با مواد فولاد و بتن آغاز می‌شود که خواص آن‌ها برای رفتار مکانیکی اجزای سازه بتنی بسیار مهم هستند. اجزای بتن مسطح و پیش‌تنیده تحت انواع اساسی بارگذاری (تنش، فشار، خمش، برش و پیچش) و اقدامات زیست‌محیطی به‌صورت گام‌به‌گام و تحلیلی معرفی می‌شوند. از ویژگی‌های این کتاب که آن را از دیگر کتاب‌های درسی سازه‌های بتنی متمایز می‌کند این است که تأکید بیشتری بر نظریه‌های اساسی بتن مسطح و استفاده از نظریه‌های اساسی در طراحی سازه‌های جدید و تحلیل سازه‌های موجود دارد. مثال‌ها و مسائل در هر فصل با دقت برای پوشش هر نکته علمی مهم طراحی شده است. این کتاب هم بر مسائل تئوری و هم شیوه‌های مهندسی تمرکز دارد.

این کتاب طراحی سازه‌های فولادی را با استفاده از روش‌های المان محدود (FEM)، با توجه به وضعیت رایج صنعت در آلمان و سایر بخش‌های اروپا ارائه می‌دهد. پس از یک مقدمه کوتاه در مورد اصول اولیه طراحی، این کتاب FEM را با تمرکز بر نیروهای داخلی، جابجایی‌ها، بارهای بحرانی و اشکال طبیعی نشان می‌دهد. سپس بر روش‌های المان محدود برای محاسبات خطی، با توجه به تنش و نیرو طبیعی، خمش دومحوری و پیچش، محاسبات غیرخطی و استحکام موارد کمانش خمشی، کمانش پیچشی جانبی و کمانش ورق به‌طور قابل توجهی متمرکز شده است. در این متن، روش‌های طراحی جهت پایداری با توجه به استاندارد Eurocode 3 معرفی و بحث شده‌اند. علاوه‌براین، مسائل اساسی مهم مانند تعیین خواص سطح مقطع و همچنین مقاومت مقطع الاستیک و پلاستیک، روش المان محدود برای مقاطع توزیع‌شده‌ای که اهمیت فزاینده‌ای در آینده خواهند داشت را پوشش می‌دهد. این کتاب تمام مطالبات مورد نیاز برای طراحی ایمن، اقتصادی و مدرن سازه‌های فولادی را مورد بحث قرار می‌دهد.