ساخت‌ مدل‌های ترافیک یک کار چالش‌برانگیز است چراکه بیان کافی بعضی از تعاملات و اجزای سیستم‌ها در یک فرم ریاضی مشکل است.
کتاب «نظریه جریان ترافیک» مهندسان ترافیک را با روش‌ها و تکنیک‌های ضروری برای نمایش ریاضی جریان ترافیک مجهز می‌سازد.
این کتاب با موضوعاتی سخت و درعین‌حال آسان برای درک شرح ویژگی‌های جریان ترافیک شامل سیستم‌های حمل‌ونقل هوشمند (ITS) و فناوری‌های سنجش ترافیک آغاز می‌شود.
از ویژگی‌های کتاب «نظریه جریان ترافیک» شامل موارد زیر می‌باشد:
شامل مثال‌های کاربردی جهت ترسیم مفاهیم، مدل‌ها و تئوری‌ها. ارائه روند مدل‌سازی و تحلیلی برای پشتیبانی از جنبه‌های متفاوت تحلیل ترافیک جهت پشتیبانی از مدل‌های متفاوت جریان
شرح دقیق دینامیک جریان ترافیک در زمان و فضا

“هندبوک روانشناسی ترافیک” تمام حوزه‌های اصلی تحقیق در این زمینه از جمله نظریه، کاربردها، متدولوژی و آنالیز، متغیرهایی که ترافیک، مشکلات رفتاری در رانندگان و اقدامات متقابل به منظور کاهش خطر در جاده‌ها را تحت تاثیر قرار می‌دهد؛ پوشش داده است. این کتاب به لحاظ گستردگی جامع می‌باشد و بخش متدولوژی شامل مطالعات موردی، روش‌های مدل‌سازی و شبیه‌سازی، ارزیابی بالینی و تصادم مجموعه داده‌ها و آنالیز آنها می‌باشد. محققان باتجربه، بهتر درک می‌کنند که چه روش‌هایی مفیدترین روش برای انواع مطالعات و دانشجویانی می‌باشد که می‌توانند درک بهتری از تکنیک‌های مورد استفاده در رشته روانشناسی است.

با وجود چرخه‌های ترافیکی، علائم توقف چهارراه، چراغ‌های کنترل‌شونده با تایمر و سنسور و روش‌های دیگر، مدیریت تقاطع‌های شهری کماکان با مشکل همراه است. در نظر بگیرید که سیستم‌های حمل‌و‌نقل، دارای تمام ویژگی‌های سیستم‌های به اصطلاح پیچیده: تعداد زیادی از متغیرهای حالت و کنترل، شرح عدم اطمینان و غیرجبری، اثر متقابل پیچیده میان زیرسیستم‌ها، لزوم بهینه‌سازی چندین معیار بهینه و رفتار فعال فرآیند کنترل می‌باشند.
“کنترل ترافیک بهینه؛ تقاطع‌های شهری” به بررسی مسائل کارایی و ایمنی ترافیک پرداخته و راه‌حل‌های بدیعی برای کنترل ترافیک ارائه کرده است.

این کتاب تراکم ترافیک جاده‌ای در شهرها و حومه شهر و مشکلات تراکم را شرح می‌دهد و راه رهایی از آنها را نشان می‌دهد. بخش اول (3-1) نشان می‌دهد که چگونه تراکم، فناوری حمل‌و‌نقل و الگوهای حل‌و‌فصل را منعکس می‌کند. بخش دوم (فصل 13-4) علل، ویژگی‌ها و عواقب ناشی از تراکم را توصیف می‌کند. بخش سوم (فصل 23-14) استراتژی‌های مختلف رهایی از تراکم از جمله تطابق عرضه و کاهش تقاضا برای تراکم را با روش‌های تکراری و غیر تکراری ارائه می‌دهد. آخرین بخش (فصل 24) دستورالعمل‌های عمومی را برای رهایی از تراکم ارائه می‌دهد و چشم‌اندازی کلی برای آینده فراهم می‌کند. این کتاب برای مخاطبان وسیعی مفید است همچون: مهندسان ترافیک، برنامه‌ریزان حمل‌و‌نقل، متخصصان حمل‌و‌نقل عمومی، برنامه‌ریزان شهری، مدیران عمومی و شرکت‌های خصوصی که وابسته به فعالیت‌های حمل‌و‌‌نقل هستند.