ساخت‌ مدل‌های ترافیک یک کار چالش‌برانگیز است چراکه بیان کافی بعضی از تعاملات و اجزای سیستم‌ها در یک فرم ریاضی مشکل است.
کتاب «نظریه جریان ترافیک» مهندسان ترافیک را با روش‌ها و تکنیک‌های ضروری برای نمایش ریاضی جریان ترافیک مجهز می‌سازد.
این کتاب با موضوعاتی سخت و درعین‌حال آسان برای درک شرح ویژگی‌های جریان ترافیک شامل سیستم‌های حمل‌ونقل هوشمند (ITS) و فناوری‌های سنجش ترافیک آغاز می‌شود.
از ویژگی‌های کتاب «نظریه جریان ترافیک» شامل موارد زیر می‌باشد:
شامل مثال‌های کاربردی جهت ترسیم مفاهیم، مدل‌ها و تئوری‌ها. ارائه روند مدل‌سازی و تحلیلی برای پشتیبانی از جنبه‌های متفاوت تحلیل ترافیک جهت پشتیبانی از مدل‌های متفاوت جریان
شرح دقیق دینامیک جریان ترافیک در زمان و فضا

“هندبوک روانشناسی ترافیک” تمام حوزه‌های اصلی تحقیق در این زمینه از جمله نظریه، کاربردها، متدولوژی و آنالیز، متغیرهایی که ترافیک، مشکلات رفتاری در رانندگان و اقدامات متقابل به منظور کاهش خطر در جاده‌ها را تحت تاثیر قرار می‌دهد؛ پوشش داده است. این کتاب به لحاظ گستردگی جامع می‌باشد و بخش متدولوژی شامل مطالعات موردی، روش‌های مدل‌سازی و شبیه‌سازی، ارزیابی بالینی و تصادم مجموعه داده‌ها و آنالیز آنها می‌باشد. محققان باتجربه، بهتر درک می‌کنند که چه روش‌هایی مفیدترین روش برای انواع مطالعات و دانشجویانی می‌باشد که می‌توانند درک بهتری از تکنیک‌های مورد استفاده در رشته روانشناسی است.

با وجود چرخه‌های ترافیکی، علائم توقف چهارراه، چراغ‌های کنترل‌شونده با تایمر و سنسور و روش‌های دیگر، مدیریت تقاطع‌های شهری کماکان با مشکل همراه است. در نظر بگیرید که سیستم‌های حمل‌و‌نقل، دارای تمام ویژگی‌های سیستم‌های به اصطلاح پیچیده: تعداد زیادی از متغیرهای حالت و کنترل، شرح عدم اطمینان و غیرجبری، اثر متقابل پیچیده میان زیرسیستم‌ها، لزوم بهینه‌سازی چندین معیار بهینه و رفتار فعال فرآیند کنترل می‌باشند.
“کنترل ترافیک بهینه؛ تقاطع‌های شهری” به بررسی مسائل کارایی و ایمنی ترافیک پرداخته و راه‌حل‌های بدیعی برای کنترل ترافیک ارائه کرده است.

این کتاب تراکم ترافیک جاده‌ای در شهرها و حومه شهر و مشکلات تراکم را شرح می‌دهد و راه رهایی از آنها را نشان می‌دهد. بخش اول (3-1) نشان می‌دهد که چگونه تراکم، فناوری حمل‌و‌نقل و الگوهای حل‌و‌فصل را منعکس می‌کند. بخش دوم (فصل 13-4) علل، ویژگی‌ها و عواقب ناشی از تراکم را توصیف می‌کند. بخش سوم (فصل 23-14) استراتژی‌های مختلف رهایی از تراکم از جمله تطابق عرضه و کاهش تقاضا برای تراکم را با روش‌های تکراری و غیر تکراری ارائه می‌دهد. آخرین بخش (فصل 24) دستورالعمل‌های عمومی را برای رهایی از تراکم ارائه می‌دهد و چشم‌اندازی کلی برای آینده فراهم می‌کند. این کتاب برای مخاطبان وسیعی مفید است همچون: مهندسان ترافیک، برنامه‌ریزان حمل‌و‌نقل، متخصصان حمل‌و‌نقل عمومی، برنامه‌ریزان شهری، مدیران عمومی و شرکت‌های خصوصی که وابسته به فعالیت‌های حمل‌و‌‌نقل هستند.

ویرایش چهام کتاب پرفروش “مهندسی ترافیک و بزرگراه” نوشته Garber و Hoel بر ارائه بینشی در زمینه تمام جنبه‌های مهندسی ترافیک و بزرگراه به دانشجویان تمرکز می‌کند.
دانشجویان معمولا با دانش و درک کمی از اهمیت حمل‌ونقل وارد این رشته می‌شوند. بسیار کمتر از فرصت‌های شغلی گسترده‌ای که در این رشته وجود دارد.
حمل‌ونقل یک رشته بسیار گسترده‌ای است، و دوره‌های آموزشی باید یا تمام حالت‌های حمل‌ونقل را پوشش دهد یا بر نوعی خاص از آن تمرکز داشته باشد. با وجود اینکه بیشتر موضوعات می‌توانند با یک رویکرد برآوردی پوشش داده شوند ، اما اغلب فاقد جامعیت کافی می‌باشند و دانشجویان دوره‌های آموزشی را بدون یک دانش کامل از هریک از زمینه‌ها، ترک می‌کنند.
کتاب “مهندسی ترافیک و بزرگراه” به صورت انحصاری بر روی مهندسی ترافیک و بزرگراه تمرکز می‌کند و با مباحثی در زمینه نقش اساسی حمل‌ونقل در جامعه ما، شامل فرصت‌های شغلی، تاثیرات تاریخی، و تاثیر حمل‌ونقل بر زندگی روزانه ما کار خود را آغاز می‌کند.
این رویکرد به دانشجویان یک درک مناسب از این رشته ارائه می‌دهد و همچنین یک فرصت مناسب برای بررسی بعضی از چالش‌های این رشته می‌باشد.