کتاب “معرفی سیستم‌های هواپیمای بدون سرنشین” پاسخ ویراستاران به جستجوی ناموفق آنها برای کتاب‌های درسی مناسب در سطح دانشگاهی در این زمینه می‌باشد.
این کتاب یک مجموعه از همکاری متخصصان ارشد می‌باشد که عمق تجربه آنها را در شناسایی و بررسی مبانی عملکرد سیستم‌ هواپیمای بدون سرنشین (UAS) بکار می‌بندد.‌
این کتاب از یک دیدگاه عملیاتی غیر مهندسی و غیرنظامی نوشته شده است که با جزئیاتی در رابطه با تاریخچه UASها آغاز می‌شود و سپس تکنولوژی‌ معاصر و آنچه که در آینده انتظار می‌رود را بررسی می‌کند. در کتاب “معرفی سیستم‌های هواپیمای بدون سرنشین” تمام جنبه‌های عناصر و عملیات UAS پوشش داده شده است که شامل بررسی روش‌های ایمنی و عوامل انسانی می‌باشد.

درخواست جهانی برای هواپیماهای هوایی مانند هواپیماهای بدون سرنشین (UAVs) و میکروهواپیماها (MAVs) درحال افزایش است. و این ابزار نه تنها در زمینه‌های نظامی بلکه در کاربردهای عمرانی نیز به سرعت در حال توسعه است.
وسایل نقلیه بدون سرنشین، وقتی برای نظارت‌های هوایی استفاده می‌شوند، مزیت‌های بسیار زیادی دارند.
پهبادها برای ماموریت‌های خطرناک مناسب‌تر از هواپیماهای با سرنشین است و مقرون به صرفه‌تر است.
هواپیماهای بدون سرنشین می‌توانند در محیط‌های حساس راه‌اندازی شوند، به عنوان مثال، می‌تواند در ارتفاعات بالاتر و پایین‌تر نسبت به مسیرهای معمول هواپیماهای با سرنشین پرواز کند. بسیاری از فاکتورهای سیاسی، اقتصادی و تکنولوژیکی، توسعه و راه‌اندازی پهباد‌ها را تقویت می‌کند.
سنسورهای جدید، ریزپردازنده‌ها، و سیستم‌های نیروی محرکه؛ کوچکتر، سبک‌تر و با ظرفیت‌تر هستند، و از نظر سطح استقامت، بهره‌وری و استقلال خیلی بیشتر نسبت به سطح ظرفیت بشر دارند.
با توجه به آخرین تحقیقات موجود، این کتاب به صورت مرحله به مرحله توسعه هواپیماهای بدون سرنشین کوچک و مینیاتوری را با جزئیات شرح می‌دهد و به تفصیل نمونه‌های مجتمع توسعه‌یافته در آزمایشگاه روبوتیک دانشگاه چیبا را بررسی می‌کند. ‌

این کتاب توسط کارشناسی با بیش از 30 سال تجربه نوشته شده است. “کتاب راهنمای وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین” شامل نتایج جدید تحلیلی است که به‌منظور طراحی و تجزیه‌وتحلیل وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین و همچنین سیستم‌های کنترلی آنها مورد استفاده قرار می‌گیرد.
این کتاب توضیحی واضح و روشن از قوانین راهنمایی و دینامیک وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین ارائه داده و برای مدل‌سازی سیستم‌های کنترلی و راهنمایی مناسب می‌باشد.
در این کتاب توجه ویژه‌ای به راهنمایی‌های مستقل UAV دارد که با راهنمایی‌هاس سنتی متفاوتند. نویسنده برنامه‌های کاربردی UAV را تشریح نموده، و رابطه آنها را با توانایی‌های محدود یک موشک، به‌منظور کنترل شتاب محوری بیان می‌دارد.
الگوریتم‌های محاسباتی که در پیش‌زمینه این قوانین وجود دارند، در سه برنامه‌ کاربردی مورد آزمون قرار گرفته‌اند. روش انتخاب و تست قوانین راهنمایی در یک نمونه از نسل آینده مورد بررسی قرار گرفته‌اند.