ویرایش پنجم به طور کامل بازنگری، بهروزرسانی و گسترش یافته است. همه انواع مهم موتور و درایو، از جمله جریان مستقیم، القایی، سنکرون (شامل رلوکتانس سنکرون و آهنربای دائمی برجسته)، رلوکتانس سوئیچینگ و پلهای، پوشش داده شدهاند. از زمان ویرایش چهارم، نوآوریهای قابل توجهی در این زمینه، به ویژه در بخشهای خودرو، هواپیما و صنعت، با ظهور توپولوژیهای جدید موتور، از جمله طرحهای هیبریدی که اثرات آهنربای دائمی و رلوکتانس را ترکیب میکنند، وجود داشته است. اکنون ما یک مبنای فیزیکی برای درک و کمیسازی تولید گشتاور در این ماشینها در نظر گرفتهایم و این منجر به تصاویر سادهای میشود که شرایط کنترل مورد نیاز برای بهینهسازی گشتاور را روشن میکنند. توپولوژیهای کلیدی مبدل گرد هم آمدهاند و نحوهی بررسی استراتژیهای سوئیچینگ اینورتر گسترش یافته است.
فصل جدیدی به بررسی کنترل میدان-محور اختصاص داده شده است که نشاندهندهی اهمیت روزافزون آن برای تمام درایوهای موتورهای AC است. یک رویکرد منحصر به فرد مبتنی بر فیزیک اتخاذ شده است که به طور طبیعی بر درک رفتار موتور که قبلاً در کتاب توسعه داده شده است، بنا شده است: این رویکرد عمدتاً غیرریاضی، بسیاری از ابهامات پیرامون موضوعی که اغلب به عنوان یک موضوع دشوار در نظر گرفته میشود را برطرف میکند.
به کاربران کمک میکند تا بدون درگیر شدن با ریاضیات و تئوریهای غیرضروری، دانش و درک خود را از قابلیتها و محدودیتهای موتورها و درایوها به دست آورند.
مطالب بهروز شدهای در مورد جدیدترین و پرکاربردترین موتورها و درایوها، از جمله سروو موتورهای بدون جاروبک، ارائه میدهد.
شامل نمودارها و مثالهای کاربردی اضافی در سراسر این نسخه بهروز شده
شامل یک مبنای فیزیکی برای درک و کمیسازی تولید گشتاور
