در این کتاب، نویسندگان اطلاعات دقیقی در مورد جنبههای مقاومت، تغییر شکل و تخریب بالاست تازه و بازیافتی تحت بارگذاری یکنواخت، چرخهای و ضربهای با استفاده از دستگاههای آزمایش ژئوتکنیکی نوآورانه ارائه میدهند. یک مدل ساختاری برای بالاست شامل شکستگی ذرات ارائه شده است که نشان دهنده پاسخ تنش-کرنش واقعگرایانهتری است. فرمولهای ریاضی و مدلهای عددی با استفاده از شبیهسازیهای تجربی کنترلشده و آزمایشهای میدانی کاملاً ابزار دقیق اعتبارسنجی میشوند. دانهبندی بالاست اصلاحشده برای ارائه تابآوری بیشتر و طول عمر بیشتر خط آهن شرح داده شده است. این کتاب همچنین شرح مفصلی از ژئوسنتتیکها برای بهبود زیرساخت با توجه به زوال خط آهن ناشی از تخریب ذرات، رسوب و زهکشی مسدود شده ارائه میدهد. مباحث گستردهای در مورد تثبیت خاک بستر، علل و مکانیسمهای سیال شدن خاک (پمپاژ گل) تحت بارگذاری چرخهای و اقدامات پیشگیرانه و اصلاحی برای کاهش ناپایداری بیمورد خطوط بالاست، از موارد جدید در ویرایش دوم این کتاب است.
این کتاب باید برای دانشجویان سال آخر مهندسی عمران و برای آموزش و یادگیری در مقاطع تحصیلات تکمیلی بسیار مفید باشد. این کتاب مکمل ایدهآلی برای مهندسان راهآهن و محققان شاغل در کارهای چالشبرانگیز طراحی خط آهن آینده برای قطارهای سنگینتر و سریعتر است.
