دکتر جان کرشاو، نویسنده کتاب «سیستمهای خنککننده خودرو با عملکرد بالا»، اصول اولیه عملکرد سیستم خنککننده را توضیح میدهد، گزینههای خنککننده و رادیاتور را بررسی میکند، نحوه مدیریت سرعت خنککننده در موتور و اهمیت آن را توضیح میدهد، نحوه مدیریت جریان هوا در رادیاتور را بررسی میکند، نگاهی کامل به فنهای خنککننده میاندازد و در نهایت از همه این اطلاعات در آزمایش و نصب همه این اجزا استفاده میکند.
با در نظر گرفتن عملکرد خوب خودروهای مدرن در بسیاری از زمینهها، به راحتی میتوان برخی از مشکلاتی را که رانندگان بیش از ۴۰ سال پیش به طور منظم داشتند، فراموش کرد. خودروها به طور منظم به تعمیر و نگهداری نیاز داشتند: پریزها و سوکتها باید مرتباً تعویض میشدند، عمر مورد انتظار موتور ۱۰۰۰۰۰ مایل بود، نه دو و سه برابر انتظاری که امروزه میبینید، و یکی از مشکلات روزمره، به ویژه در آب و هوای گرم، قربانی گرمای بیش از حد خودرو شدن بود. در یک روز گرم، دیدن ماشینهایی که در ترافیک گیر کرده بودند و در تلاشی ناامیدانه برای خنک شدن، مایع خنککننده را روی زمین میپاشیدند و کاپوتها را بالا میزدند، غیرمعمول نبود.
با نگاهی سریع به امروز، به راحتی میتوان فراموش کرد که ماشینهای مدرن هم مایع خنککننده دارند. عقربه دما به جایی که قرار است باشد حرکت میکند و دیگر هرگز حرکت نمیکند تا زمانی که ماشین را خاموش کنید. برای رانندگان ماشینهای قدیمی، این سطح از قابلیت اطمینان نیز قابل دستیابی است.
ماشینهای عضلانی و موتورهای داغ امروزی با کیتهای استروک و پاور ادیتورها به نهایت حد خود رسیدهاند و قابلیتهای سیستم خنککننده شما را به شدت تحت فشار قرار میدهند. چه طرفدار ماشینهای مدرن با عملکرد بالا باشید و چه طرفدار عملکرد مدرنتر در ماشینهای قدیمی، این کتاب به شما کمک میکند تا یک سیستم خنککننده قوی برای تکمیل موتور خود بسازید.
