کنترل ارتعاش سیستم های تعلیق خودرو

این کتاب مسائل پیچیده مربوط به مدل سیستم تعلیق خودرو، از جمله غیرخطی بودن‌ها و عدم قطعیت‌ها در مدل سیستم تعلیق، تأخیرهای زمانی ناشی از شبکه و مدل داده‌های نمونه‌برداری شده را از دیدگاه نظری پوشش می‌دهد. این کتاب شامل روش‌های طراحی کنترل مانند نظارت شبکه عصبی، ساختار متغیر حالت لغزشی، کنترل بهینه، اصل مدل داخلی، کنترل خطی‌سازی بازخورد، تثبیت ورودی به حالت و غیره است. هر روش کنترلی برای مقایسه و تأیید در شبیه‌سازی اعمال می‌شود.

ویژگی‌ها:

شامل استنتاج نظری، اثبات و تأیید شبیه‌سازی همراه با مدل‌های سیستم تعلیق
استراتژی‌های کنترل ارتعاش را برای مدل‌های سیستم تعلیق با داده‌های نمونه‌برداری شده ارائه می‌دهد
بر تعلیق‌های دارای تأخیر زمانی به جای بدون تأخیر تمرکز می‌کند
تمام مدل‌های مربوط به تعلیق‌های یک‌چهارم، یک‌چهارم و تمام خودرو را پوشش می‌دهد
جزئیات فرآیند دقیق استخراج ریاضی برای هر قضیه که توسط شبیه‌سازی مبتنی بر MATLAB® پشتیبانی می‌شود را شرح می‌دهد

این کتاب برای محققان و دانشجویان تحصیلات تکمیلی در مهندسی خودرو، ارتعاش خودرو، مکاترونیک، سیستم‌های کنترل، مکانیک کاربردی و دینامیک خودرو مناسب است.