گیلز چپمن، مورخ خودرو، نشان میدهد که چگونه ویلیام لیونز و ویلیام والمزلی، پیشگامان این شرکت، این برند را در دوران سخت اقتصادی منتهی به جنگ جهانی دوم توسعه دادند و سپس جگوار را در سالهای تاریک پس از جنگ انگلستان، ابتدا با XK120، سپس XK140 و XK150، دوباره راهاندازی کردند. سدانهای اسپرت (یعنی سدانها) مانند مارک ۲ و مارک X، استانداردهای بیشتری را برای لوکس بودن چهار در در دهههای ۱۹۵۰ و ۱۹۶۰ تعیین کردند، در حالی که E-Type خیرهکننده که در سال ۱۹۶۱ رونمایی شد، به جام مقدس طراحی خودرو تبدیل شد و به جگوار یک ماشین اسپرت واقعی با سرعت ۱۵۰ مایل در ساعت بخشید. داستان تا به امروز ادامه دارد و تمام فراز و نشیبهای جگوار را تا زمان خودروی تمام الکتریکی تحسینشدهی I-PACE دنبال میکند. چپمن همچنین میراث غنی جگوار در ورزشهای موتوری، از جمله خودروهای فرمول ۱ چرخ باز و خودروهای اسپرتی که در طول دههها در پیستهای افسانهای مانند لمانز با فراری، پورشه و دیگران رقابت تنگاتنگی داشتهاند را پوشش میدهد.
از موتورسیکلتهای سایدکار پیش از رکود بزرگ که در یک کارگاه کوچک در کاونتری ساخته میشدند تا فناوری پیشرفتهی خودروسازی قرن بیست و یکم، کتاب «جگوار سنچری» مروری کامل بر طراحی و مهندسی بریتانیا در بهترین حالت خود ارائه میدهد. این کتاب با صدها عکس تاریخی، معاصر و مسابقهای و همچنین متن مفصل مصور شده است. این کتاب، کتابی قطعی است که هیچ علاقهمند به جگوار نمیتواند بدون آن باشد.
