کتاب “آموزش مقدماتی روش اجزای محدود” رویکردی ساده و اولیه برای روش اجزای محدود ارائه داده است که قابل درک توسط دانشجویان سطوح کارشناسی و کارشناسی ارشد می‌باشد.
این کتاب نیازی به پیش‌نیازهای معمول همانند تجزیه‌وتحلیل ساختاری که مورد نیاز اکثر متون موجود می‌باشد، نداشته و برای افراد مبتدی بسیار مناسب و قابل فهم تالیف شده است. این کتاب در درجه اول به عنوان یک ابزار یادگیری برای دانشجویان مقاطع کارشناسی و کارشناسی ارشد در رشته‌های مهندسی عمران و مکانیک که جذاب‌ترین بخش آموزشی آنها تجزیه‌وتحلیل تنش و انتقال حرارت است، در نظر گرفته شده است. این اثر مناسب برای افرادی است که می‌خواهند از روش اجزای محدود به عنوان ابزاری برای حل مشکلات عملی فیزیکی استفاده نمایند. ویرایش چهارم این کتاب به‌طور کامل به‌روزرسانی شده و در بر گیرنده مشکلات و مسائل جدید است.

در طراحی وسایل نقلیه نیاز به استانداردهای بالای عملکرد در رابطه با سروصدا، ارتعاش و ناهنجاری می‌باشد. بنابراین تحلیل این موارد یکی از اصلی‌ترین فعالیت‌های مهندسی/طراحی است که بایستی در زمان توسعه مدل‌ها و اجزای جدید وسایل نقلیه به آن رسیدگی شود.
این کتاب مروری بر اصول تجزیه و تحلیل سروصدا و ارتعاش داشته و روش‌ها، تکنیک‌های پیشرفته تجربی و مدل‌سازی و راه‌حل‌های ضروری در زمینه فرآیند طراحی وسیله نقلیه، توسعه و یکپارچه‌سازی آن را به‌منظور دستیابی به استانداردهای موجود، ارائه داده است. مطالعات موردی از تجارب جمعی از متخصصان مشغول به کار در شرکت‌های بزرگ خودروسازی به شکل یک مرجع مهم برای مهندسان شاغل در صنعت موتور و به‌منظور غلبه بر چالش‌های تکنولوژیک برای توسعه خودروهای راحت‌تر و ساکت‌تر، در این کتاب ارائه شده‌اند.
مخاطبین این کتاب به‌طور کامل با مکانیسم و دلایل سروصدا و لرزش وسایل نقلیه آشنا شده و درک روشنی از تجزیه و تحلیل وسیله نقلیه که به‌طور مستقیم روی فرآیند تصمیم‌گیری مشتری تاثیر می‌گذارد، پیدا می‌کنند.

این کتاب برای تمامی دانشجویان کارشناسی و کارشناشی ارشد و همچنین فارغ‌التحصیلان رشته‌های مکانیک، برق، هوافضا، و مهندسی شیمی که نیاز به یادگیری تئوری کنترل دارند مناسب می‌باشد.
این کتاب که هم‌اکنون به چاپ پنجم خود رسیده است، مرجعی جامع برای کلاس‌های درسی دانشگاهی بوده و پوششی جامع بر سیستم‌های کنترل زمان پیوسته ارائه داده است. ازجمله مواردی که در این کتاب مورد بحث و بررسی قرار گرفته‌اند می‌توان رویکرد پاسخ فرکانسی، رویکرد منبع ریشه، و رویکرد فضای حالت را برای آنالیز و طراحی سیستم‌های کنترل، نام برد.
در این کتاب مباحث با توسعه تدریجی تئوری کنترل آغاز شده و در ادامه به چگونگی حل تمام مسائل محاسباتی با استفاده از نرم‌افزار MATLAB و استدلال آنها می‌پردازد.

نسخه سوم کتاب راهنمای MATLAB برای مهندسین، که یک راهنمای معتبر برای تولید برنامه‌های جمع‌وجور و مورد تایید در MATLAB می‌باشد؛ یک راهنمای ایده‌آل برای دوره‌های کارشناسی در رشته‌های مهندسی مکانیک، هوانوردی، عمران و مهندسی برق است.
این راهنما به دانش‌آموزان و دانشجویان کمک می‌نماید تا به توسعه مهارت خود در نرم‌افزار MATLAB پرداخته و به راحتی این نرم‌افزار را در فعالیت‌های خود برای طیف گسترده‌ای از مشکلات مهندسی مورد استفاده قرار دهند. در این کتاب موارد فنی به صورت خلاصه‌ ارائه شده و تاکید اصلی بر روی شناسایی روش‌های موثر در حل مشکلات مهندسی با استفاده از نرم‌افزار MATLAB می‌باشد.

این کتاب نسخه دوم کتاب راهنمای لوله‌کشی و حرارت منزل می‌باشد که به‌طور کامل به‌روزرسانی گشته و اصلاح گردیده است. این کتاب شامل جزئی‌ترین مطالب و توصیه‌های به‌روز در رابطه با لوله‌کشی خانه و حرارت مرکزی است.
این نسخه از کتاب به صورت گسترده بازنویسی شده و تمامی اطلاعات مورد نیاز در رابطه با محصولات جدید، تکنیک‌ها و مقررات موجود را ارائه داده است. اگر به دنبال تعمیر یک نشتی آب از لوله و یا نصب یک سیستم حرارت مرکزی به‌طور کامل می‌باشید، این کتاب تمام اطلاعات مورد نیاز شما را در بر گرفته است و می‌توانید با خیال راحت و با حداقل سختی این کار را انجام دهید. مطالب مورد بحث در این کتاب عبارتند از: تعمیرات اضطراری، شیرهای آب، وسایل آشپزخانه، توالت، حمام، دیگهای بخار، و رادیاتور، شناسایی گسل، راهنمایی ایمنی، و ابزار کار.
این کتاب با استفاده از تصاویر رنگی و دستورالعمل‌های گام به گام شما را در انجام این تعمیرات و نصب سیستم‌ حرارت مرکزی ماهر خواهد نمود.

از زمان انتشار کتاب “روش‌های طیفی در دینامیک شاره‌ها” در سال 1988، روش طیفی به صورتی پایدار و محکم به ‌عنوان یک ابزار اصلی برای محاسبات مهندسی و علمی مورد استفاده قرار گرفته است.
نویسندگان این کتاب، در این نسخه جدید منتشرشده، پیشرفت‌ها و تحولات اخیر این حوزه را گنجانیده‌اند و همچنین به ارائه الگوریتم‌ها و تئوری‌های روش‌ طیفی که پس از انتشار نسخه اول ایجاد شده‌اند، پرداخته‌اند.
این کتاب آخرین نسخه منتشر شده “روش‌های طیفی” بوده و با حفظ یکپارچگی تنگاتنگ میان جنبه‌های نظری و عملی روش‌ طیفی، مطالب و مباحث مرتبط با این حوزه را بیان نموده است. یک فصل با عنوان یکپارچه‌سازی عددی روش طیفی به این نسخه از کتاب افزوده شده است. علاوه‌براین بخشی نیز برای تشریح روش‌ راه‌حل مستقیم و تکرار شونده ارائه شده است.

بیشتر مهندسین و اساتیدی که Groover را می‌شناسند به کتاب‌های وی اعتماد زیادی دارند؛ چراکه علاوه بر کیفیت و رویکرد مهندسی‌گرا، معادلات و تمرینات زیادی در کتاب‌های وی به‌منظور درک و فهم بیشتر مطالب گنجانده شده است.
چهارمین نسخه از کتاب “اصول تولید مدرن” مباحث مدرن بیشتری را معرفی می‌نماید که شامل مواد جدید، فرآیندهای جدید و سیستم‌های جدید می‌باشند. در این نسخه بخش‌های پایانی فصل‌ها نیز به‌منظور ارتباط بیشتر با مباحث روز، به‌طور کامل مورد تجدیدنظر و اصلاح قرار گرفته‌اند. تمامی تغییراتی که به‌منظور افزایش و بهبود کیفیت مطالب ذکر شده در کتاب اعمال شده‌اند، به مهندسین در درک بهتر مباحث و چگونگی استفاده عملی آنها کمک نموده است.

توسعه دانش جدیدی در رابطه با جریان‌های پوسته‌ای انتقال آزاد و انتقال گرما در اولین اثر Shang جلوه نموده و در این اثر وی نیز ادامه داده شده است. کتاب فعلی Shang، توسعه و تحولات اخیر حوزه‌های غلظت پوسته‌ای اجباری و همرفت اجباری آرام را نشان‌ می‌دهد.
این کتاب با هدف تشریح و روشن‌سازی ویژگی‌های حقیقی انتقال جرم و گرما با جریان‌های پوسته‌ای انتقال اجباری به‌منظور مدل‌سازی رسوب لایه‌های نازک، تالیف شده است. تئوری مدل تشابه ریاضی به‌منظور شبیه‌سازی دما و تمرکز مرتبط با فرآیند‌های فیزیکی توسعه یافته است. مباحثی که در این کتاب ارائه داده شده‌اند عبارتند از: روش‌های ریاضی، روش‌های آنالیز تشابه پیشرفته به‌منظور جایگزینی انتقال سنتی نوع Falkner-Skan، یک سیستم آنالیز تشابه و مدل‌های انتقال به‌منظور غلبه بر رخدادهای دشوار و جریان‌های پوسته‌ای اجباری، معادلات انتقال جرم و گرما مبتنی بر مدل‌های آنالیز تشابه پیشرفته و بسیاری مباحث دیگر.

این کتاب به دانش آموزان چگونگی استفاده از نرم‌افزار SolidWorks جهت ایجاد نقشه‌های مهندسی و طراحی‌ها را نشان می‌دهد. کتاب بر ایجاد نقشه‌های مهندسی، از جمله ابعاد و تلورانس و نحوه‌ی استفاده از قطعات و ابزار استاندارد تاکید می‌کند.
هر فصل برای یادگیری مفاهیم آموزش داده شده، مشکلاتی را بصورت نمونه و گام‌به‌گام بررسی می‌کند. همچنین کتاب نحوه‌ی تنظیم نقشه‌ها و استفاده از ابزار طراحی SolidWorks برای ایجاد نقشه‌های دوبعدی‌ای که بتوان مدل‌ها سه‌بعدی را از روی آنها ایجاد کرد و استفاده از ابزار ویژه برای ایجاد و اصلاح مدل‌های سه‌بعدی را بیان می‌کند.

این کتاب جلد هشتم از مجموعه هشت جلدی مقالات فنی ارائه شده در کنفرانس سالیانه مکانیک تجربی است که در ژوئن سال 2011 در کانتیکات برگزار شده است.
مجموعه‌ کامل مقالات ارائه شده همچنین شامل جلد‌هایی در رابطه با رفتار مواد، مکانیک سیستم‌ها و مواد بیولوژیکی، مکانیک مواد و فرآیندهای وابسته به زمان در مواد معمولی و چندمنظوره،MEMS و فناوری نانو، اندازه‌گیری نوری،مدل‌سازی و علم اوزان و مقادیر و تصویربرداری مادون قرمز و مکانیک گرمایی نیز می‌باشند.

این کتاب انعکاس‌دهنده تمامی دستاوردهای اولین کارگاه بین‌المللی احتراق آشفته اسپری در سال 2009 در جزیره کورس (فرانسه) می‌باشد. تمرکز اصلی این کتاب روی گزارش پیشرفت‌های تکنیک‌های عددی و عملی در جریان‌های دو-فاز بوده و تاکید خاصی بر روی احتراق اسپری دارد.
انگیزه اساسی دانشجویان در این حوزه، کسب دانش کافی در رابطه با پدیده غالب و اثرات متقابل و فعل‌ و انفعالات مرتبط در سیستم‌های جریان می‌باشد که به‌منظور توسعه مدل‌های پیش‌بینی‌کننده و استفاده از آنها در احتراق و طراحی توربین‌های گازی، ضروری است.
این مساله ما را ناگزیر به توسعه روش‌های دقیق تجربی و تکنیک‌ها مدل‌سازی عددی ساخته است. این کارگاه در فراهم آوردن فرصتی برای کارشناسان و پژوهشگران جوان برای بحث در مورد پیشرفت‌های جدید و یا تکنیک‌های موجود و همچنین تبادل افکار در زمینه‌های تجربی، مدل‌سازی و شبیه‌سازی جریان، بسیار موفق بوده است.
اولین مقاله‌های موجود منعکس‌کننده مطالبی هستند که در سخنرانی‌ها توسط کارشناسان زمینه احتراق اسپری بیان شده است.

سیستم‌های ساختاری قابل تطبیق همراه با مواد چندمنظوره، راه‌حل‌های فنی را با طیف گسترده‌ای از برنامه‌های کاربردی و درجه بالایی از یکپارچگی، تسهیل می‌نمایند.
به موجب ترکیب قابلیت‌های بکارگیری و سنجش مواد پیزوالکتریک با استفاده از ترکیب فیبرها، خواص ناهمسانگرد تشکیل‌دهنده آنها ممکن است با توجه به شرایط و رفتار شکست، بهبود بیابند.
این ترکیب‌های فیبر قابل تطبیق برای کاهش سروصدا و ارتعاشات بسیار مناسب می‌باشند. در این رابطه سیستم روتور هلیکوپتر نشان‌دهنده یک حوزه بسیار جالب و گسترده از برنامه‌های کاربردی می‌باشد. نوسانات رخ داده می‌توانند با کمک کوپلینگ‌های آیرودینامیکی از طریق دستکاری سریع زاویه برخورد کاهش یابند که توسط پیچ تحریک از تیغه روتور القا شده است.
از طرفی خواص سنجش ممکن است برای تعیین وضعیت فعلی تغییر شکل مورد استفاده قرار بگیرند درحالی‌که از طرف دیگر خواص تحریک به‌منظور رسیدن به تغییر شکل مورد نیاز استفاده می‌شوند.