ویرایش دوم کتاب راهنمای “ثبات پرواز و کنترل اتوماتیک” شامل مباحث آسان ریاضی، پوشش کاملی از اصطلاحات و مباحث گسترده از نظریه کنترل کلاسیک تا مدرن و طرح‌های خلبان اتوماتیک می‌باشد.
نمونه‌های گسترده، مشکلات و یادداشت‌‌های تاریخی این کتاب مختصر را به یک ضمیمه حیاتی برای کتابخانه یک مهندس تبدیل کرده است.

دینامیک هواپیمای Napolitano برای کمک به خوانندگان در جهت استنباط از فرمول‌های سطح پایین، معادلات و جزئیات تا دیدگاه‌های جامع سطح بالای مفاهیم اصلی، طراحی شده است. این کتاب همچنین با مهارت‌های اساسی یادگیری “مدل‌سازی پایه” آیرودینامیک و دینامیک هواپیما، به خوانندگان کمک می‌کند.
هدف اصلی کتاب این است که مباحث “بلوک‌های مدولار” هریک از آنها که منجر به درک مکانیسم‌های داخلی آیرودینامیک و دینامیک هواپیما و درنهایت منجر به توسعه طرح‌های شبیه‌سازی پرواز ساده می‌شوند را سازماندهی کند.

در اینجا به معرفی مبانی طراحی هواپیمای نظامی و غیرنظامی پرداخته شده و دید کلی عمدتا توصیفی از تمام جنبه‌های فرآیند طراحی ارائه شده است. این مجموعه با شرح کاملا تصویری، شناختی درمورد نیازمندی‌های هر متخصص در یک تیم طراحی هواپیما را فراهم می‌کند. پس از بحث درمورد نیاز برای طرح‌های جدید، امتیازات اشکال هواپیماهای متفاوت از هواپیماهای فوق‌سبک و هلیکوپترها تا هواپیماهای بسیار بزرگ و V/STOL را ارزیابی می‌کند. فصل‌های بعدی ساختار، سیستم‌های بدنه، سیستم‌های هوایی و جنگ افزار، هزینه‌های موجود برای کسب و بهره‌برداری هواپیماهای جدید، قابلیت اطمینان هواپیما، انواع پروژه‌های ناموفق را مورد بررسی قرار می‌دهد. این کتاب دارای اطلاعات مفیدی می‌باشد که در جای دیگری منتشر نشده است؛ از جمله فرمول ساده آیرودینامیکی، موتور و تجهیزات داده و شرح دقیقی از مطالعه پارامتری از یک هواپیمای حمل‌و‌نقل 500 سرنشینه.

این کتاب، یک دید کلی از فیزیک، مفاهیم، تئوری‌ها و مدل‌های اساسا منظم از آیرودینامیک را ارائه می‌دهد. در اینجا تمرکز ویژه‌ای بر روش نمایش و مدل‌سازی درست سرعت بوسیله زمینه‌های مبدا و حالت گردابی و از طریق ایده‌آل‌های ورقه‌ای، رشته‌ای و یا نقطه تکینگی‌شان شده است. این مدل‌ها احساس شهودی برای رفتار میدان جریان آیرودینامیکی ایجاد می‌کنند و مبنای آنالیز نیروی آیرودینامیکی، تجزیه سربار، تخمین تداخل جریان و دیگر کاربردهای مهم می‌باشند. هدف، بهبود درک مدل‌های فیزیکی که زیربنای چنین روش‌هایی هستند؛ می‌باشد. این کتاب، مدل‌های آیرودینامیکی که نیروها و لحظه‌های مانور هواپیما را توصیف می‌کند را پوشش می‌دهد و مقدمه خوبی برای مفاهیم و روش‌های مورد استفاده در دینامیک پرواز فراهم کرده است.

هواگردهای گردنده‌بال یک کلاس از هواپیما هستند که از قطر بزرگ چرخش بال‌ها برای تحقق کارآمد برخواست و فرود عمودی استفاده می‌کنند. این کلاس شامل هلیکوپترها با پیکربندی‌های متعدد (روتور اصلی منفرد و روتور دنباله، روتورهای پشت سرهم، روتورهای کواکسیال)، هلیکوپترهای مرکب و بسیاری دیگر از مفاهیم پیکربندی نوآورانه می‌باشد.
مکانیک هواپیمایی شامل بسیاری از آنچه نیاز مهندسی هواگردهای گردنده‌بال است؛ کارایی، عملکرد، ارتعاش، ثبات، پویایی پرواز و سروصدا می‌باشد. این موضوعات بسیاری از ویژگی‌های کلیدی عملکرد و مشکلاتی که اغلب در طرح‌های هواگردهای گردنده‌بال مواجه می‌شوند را پوشش می‌دهد.

این کتاب توسط یکی از مشاورین اداره هواپیمایی فدرال (FAA) نماینده مهندسی طراحی‌شده (DER) و یک مهندس طراحی سخت‌افزار الکترونیکی که با یکدیگر در کلاس آموزش DO-254 در کمیسیون فنی رادیو برای هوافضا (RTCA) در واشنگتن، نواحی کلمبیا، ایالات متحده آمریکا شرکت داشتند؛ نوشته شده است.
کتاب اطمینان طراحی سخت‌افزار الکترونیکی هوابرد؛ راهنمای RTCA/DO-254؛ گواهی بر درس‌های آموخته‌شده در آن دوره درسی و دانش به دست آمده از سال‌ها تجربه دست اول در طراحی، آزمایش و تایید سخت‌افزارهای الکترونیکی هوابرد می‌باشد.